上半年我國工程起重機(jī)市場(chǎng)需求低迷
2013年上半年我國流動(dòng)式起重機(jī)市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，全行業(yè)的生產(chǎn)和銷售在2012年下滑的基礎(chǔ)上繼續(xù)下行。2013年1~6月全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入139億元，同比下降26.6%；利潤(rùn)總額達(dá)12.4億元，同比下降43.4%；銷售流動(dòng)式起重機(jī)共計(jì)1.5萬多臺(tái)，同比下降23.9%.
目前我國生產(chǎn)銷售的流動(dòng)起重機(jī)主要有汽車起重機(jī)、全地面起重機(jī)、履帶起重機(jī)、隨車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)。越野輪胎起重機(jī)也有極少量的銷售。2013年上半年的銷售總體下降，但各機(jī)種的銷售情況還是有所差別：汽車起重機(jī)、全地面起重機(jī)的銷售量同比下降幅度都超過了23.9%的平均值，履帶起重機(jī)和隨車起重機(jī)同比下降幅度都低于平均值，輪胎起重機(jī)卻呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)。
?。?）汽車起重機(jī)是我國流動(dòng)式起重機(jī)市場(chǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)品，上半年銷售下降比較突出，1~6月銷售僅9292臺(tái)，同比下降29.5%.在12個(gè)汽車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)中，有8個(gè)企業(yè)為負(fù)增長(zhǎng)，其中主要生產(chǎn)企業(yè)徐重、中聯(lián)、三一的銷售臺(tái)數(shù)同比下降都在20%以上。錦重、京城和北方同比下降皆超過40%.安徽柳工銷量基本與去年持平，而長(zhǎng)起和馬尼托瓦克東岳同比增長(zhǎng)分別達(dá)到99%和18.5%，但因銷量較少，對(duì)全行業(yè)拉動(dòng)不大，但畢竟是一個(gè)好的苗頭。
汽車起重機(jī)的銷售半年來，除3月份的銷量剛剛突破2000臺(tái)外，其余都在1000多臺(tái)徘徊。由于一季度受我國傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)的影響，1月、2月、3月的同比和環(huán)比的數(shù)據(jù)波動(dòng)很大。4月、5月、6月每月環(huán)比在-10%至-13%之間，同比的走勢(shì)也是一路下滑。汽車起重機(jī)的銷售形勢(shì)是不容樂觀的。
上半年銷售的汽車起重機(jī)中，8噸至40噸的占汽車起重機(jī)總銷量的87.8%；50噸至90噸的占11%；100噸至160噸的占1.2%.銷量比較大的機(jī)型是25噸、20噸、8噸、50噸，占比分別為44.7%、15.7%、12.4%和6%.可見，目前國內(nèi)市場(chǎng)仍以中小噸位的機(jī)型為主。
?。?）全地面起重機(jī)銷售達(dá)72臺(tái)，同比下降32.7%.從160噸至500噸共9個(gè)系列的產(chǎn)品。徐重銷售26臺(tái)，中聯(lián)銷售17臺(tái)。僅三一全地面起重機(jī)同比增長(zhǎng)了38%，銷售了21臺(tái)。
（3）上半年履帶起重機(jī)銷售625臺(tái)（包括履帶抓料機(jī)），同比下降20.9%.履帶起重機(jī)銷售一季度同比下降14.2%，二季度同比下降25.9%，尤其是6月份下滑幅度最大，達(dá)到44%.上海三一和宇通下降幅度都超過40%，唯獨(dú)撫挖銷量增長(zhǎng)了28.3%。
（4）2013年上半年隨車起重機(jī)的銷售一改2012年獨(dú)自增長(zhǎng)的勢(shì)態(tài)，開始下滑。目前下滑的幅度遠(yuǎn)小于汽車起重機(jī)和履帶起重機(jī) .上半年銷售5100多臺(tái)（包括整車和上車），同比下降12%.徐隨1~6月銷售近2800臺(tái)，同比下降7.4%，而市場(chǎng)占有率達(dá)到54.7%.引人關(guān)注的是，三一與帕爾菲格合資后，引進(jìn)了先進(jìn)的技術(shù)和管理，今年已開始隨車起重機(jī)批量生產(chǎn)和銷售，上半年已銷售隨車起重機(jī)309臺(tái)，躍居行業(yè)第四名。另外常林和海沃也開始了小批量的生產(chǎn)和銷售。
隨車起重機(jī)因其自身的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響小于汽車起重機(jī)和履帶起重機(jī)，市場(chǎng)仍有一定的發(fā)展空間。今年上半年汽車起重機(jī)銷量占起重機(jī)銷量的比例由2012年的66.2%，下降到61.2%.而隨車起重機(jī)從29.1%上升到33.7%.
?。?）輪胎起重機(jī)市場(chǎng)份額較小，上半年銷售共計(jì)79臺(tái)，但同比增長(zhǎng)了68%.主要生產(chǎn)企業(yè)哈爾濱工程機(jī)械制造公司銷售25噸至65噸全液壓港口輪胎起重機(jī)40臺(tái)，同比增長(zhǎng)了54%；江蘇八達(dá)重工銷售雙動(dòng)力輪胎起重機(jī)達(dá)到了79%的增長(zhǎng)幅度。
?。?）2013年上半年出口產(chǎn)品的數(shù)量略好于去年同期，共出口各類起重機(jī)2032臺(tái)，同比增長(zhǎng)4.4%.但同時(shí)注意到，出口的金額下降了18.3%，原因是出口小噸位的起重機(jī)數(shù)量增加，而大噸位的數(shù)量減少。出口產(chǎn)品以汽車起重機(jī)為主，汽車起重機(jī)出口臺(tái)數(shù)同比增長(zhǎng)了11.2%，占全部起重機(jī)出口臺(tái)數(shù)的75.5%，出口金額近20億元，占全行業(yè)出口金額的75%.總出口額近27億元，占全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入的19%.因此積極開拓出口渠道仍然是全行業(yè)的一項(xiàng)重要的任務(wù)。主要出口企業(yè)有徐重、三一、中聯(lián)、撫挖和徐隨。出口地區(qū)主要是亞洲、非洲、中東等發(fā)展中國家。美洲、澳洲、歐洲也有一定數(shù)量出口。
今年上半年工程起重機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)是低位運(yùn)行，下半年能否穩(wěn)定發(fā)展，取決國家宏觀政策的調(diào)控和世界經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)。
目前我國生產(chǎn)銷售的流動(dòng)起重機(jī)主要有汽車起重機(jī)、全地面起重機(jī)、履帶起重機(jī)、隨車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)。越野輪胎起重機(jī)也有極少量的銷售。2013年上半年的銷售總體下降，但各機(jī)種的銷售情況還是有所差別：汽車起重機(jī)、全地面起重機(jī)的銷售量同比下降幅度都超過了23.9%的平均值，履帶起重機(jī)和隨車起重機(jī)同比下降幅度都低于平均值，輪胎起重機(jī)卻呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)。
?。?）汽車起重機(jī)是我國流動(dòng)式起重機(jī)市場(chǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)品，上半年銷售下降比較突出，1~6月銷售僅9292臺(tái)，同比下降29.5%.在12個(gè)汽車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)中，有8個(gè)企業(yè)為負(fù)增長(zhǎng)，其中主要生產(chǎn)企業(yè)徐重、中聯(lián)、三一的銷售臺(tái)數(shù)同比下降都在20%以上。錦重、京城和北方同比下降皆超過40%.安徽柳工銷量基本與去年持平，而長(zhǎng)起和馬尼托瓦克東岳同比增長(zhǎng)分別達(dá)到99%和18.5%，但因銷量較少，對(duì)全行業(yè)拉動(dòng)不大，但畢竟是一個(gè)好的苗頭。
汽車起重機(jī)的銷售半年來，除3月份的銷量剛剛突破2000臺(tái)外，其余都在1000多臺(tái)徘徊。由于一季度受我國傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)的影響，1月、2月、3月的同比和環(huán)比的數(shù)據(jù)波動(dòng)很大。4月、5月、6月每月環(huán)比在-10%至-13%之間，同比的走勢(shì)也是一路下滑。汽車起重機(jī)的銷售形勢(shì)是不容樂觀的。
上半年銷售的汽車起重機(jī)中，8噸至40噸的占汽車起重機(jī)總銷量的87.8%；50噸至90噸的占11%；100噸至160噸的占1.2%.銷量比較大的機(jī)型是25噸、20噸、8噸、50噸，占比分別為44.7%、15.7%、12.4%和6%.可見，目前國內(nèi)市場(chǎng)仍以中小噸位的機(jī)型為主。
?。?）全地面起重機(jī)銷售達(dá)72臺(tái)，同比下降32.7%.從160噸至500噸共9個(gè)系列的產(chǎn)品。徐重銷售26臺(tái)，中聯(lián)銷售17臺(tái)。僅三一全地面起重機(jī)同比增長(zhǎng)了38%，銷售了21臺(tái)。
（3）上半年履帶起重機(jī)銷售625臺(tái)（包括履帶抓料機(jī)），同比下降20.9%.履帶起重機(jī)銷售一季度同比下降14.2%，二季度同比下降25.9%，尤其是6月份下滑幅度最大，達(dá)到44%.上海三一和宇通下降幅度都超過40%，唯獨(dú)撫挖銷量增長(zhǎng)了28.3%。
（4）2013年上半年隨車起重機(jī)的銷售一改2012年獨(dú)自增長(zhǎng)的勢(shì)態(tài)，開始下滑。目前下滑的幅度遠(yuǎn)小于汽車起重機(jī)和履帶起重機(jī) .上半年銷售5100多臺(tái)（包括整車和上車），同比下降12%.徐隨1~6月銷售近2800臺(tái)，同比下降7.4%，而市場(chǎng)占有率達(dá)到54.7%.引人關(guān)注的是，三一與帕爾菲格合資后，引進(jìn)了先進(jìn)的技術(shù)和管理，今年已開始隨車起重機(jī)批量生產(chǎn)和銷售，上半年已銷售隨車起重機(jī)309臺(tái)，躍居行業(yè)第四名。另外常林和海沃也開始了小批量的生產(chǎn)和銷售。
隨車起重機(jī)因其自身的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響小于汽車起重機(jī)和履帶起重機(jī)，市場(chǎng)仍有一定的發(fā)展空間。今年上半年汽車起重機(jī)銷量占起重機(jī)銷量的比例由2012年的66.2%，下降到61.2%.而隨車起重機(jī)從29.1%上升到33.7%.
?。?）輪胎起重機(jī)市場(chǎng)份額較小，上半年銷售共計(jì)79臺(tái)，但同比增長(zhǎng)了68%.主要生產(chǎn)企業(yè)哈爾濱工程機(jī)械制造公司銷售25噸至65噸全液壓港口輪胎起重機(jī)40臺(tái)，同比增長(zhǎng)了54%；江蘇八達(dá)重工銷售雙動(dòng)力輪胎起重機(jī)達(dá)到了79%的增長(zhǎng)幅度。
?。?）2013年上半年出口產(chǎn)品的數(shù)量略好于去年同期，共出口各類起重機(jī)2032臺(tái)，同比增長(zhǎng)4.4%.但同時(shí)注意到，出口的金額下降了18.3%，原因是出口小噸位的起重機(jī)數(shù)量增加，而大噸位的數(shù)量減少。出口產(chǎn)品以汽車起重機(jī)為主，汽車起重機(jī)出口臺(tái)數(shù)同比增長(zhǎng)了11.2%，占全部起重機(jī)出口臺(tái)數(shù)的75.5%，出口金額近20億元，占全行業(yè)出口金額的75%.總出口額近27億元，占全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入的19%.因此積極開拓出口渠道仍然是全行業(yè)的一項(xiàng)重要的任務(wù)。主要出口企業(yè)有徐重、三一、中聯(lián)、撫挖和徐隨。出口地區(qū)主要是亞洲、非洲、中東等發(fā)展中國家。美洲、澳洲、歐洲也有一定數(shù)量出口。
今年上半年工程起重機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)是低位運(yùn)行，下半年能否穩(wěn)定發(fā)展，取決國家宏觀政策的調(diào)控和世界經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)。
